Evo hardkora! Vodite vas do sveobuhvatnog razumijevanja testa penetracije noktiju litijumske baterije.
Nova energetska vozila su pravac budućeg razvoja automobila, a jedna od ključnih komponenti novih energetskih vozila je akumulator. Trenutno na tržištu postoje uglavnom dvije vrste: ternarni litijum i litijum željezo fosfat. Koja je od ove dvije vrste baterija praktičnija i sigurnija? Ranije je BYD-ova blade baterija davala odgovor sa svojom snažnom sposobnošću za inovacije i dubokom tehničkom akumulacijom. Sada je ultra-visoka sigurnost Kenergy litijumske baterije osvojila "Mount Everest" polja za testiranje baterija - test penetracije noktima. Danas ću govoriti o sigurnosti litijumskih baterija na osnovu testa prodiranja noktiju Kenergy litijumske baterije.
Prije nego što pričamo o testu penetracije noktiju, dopustite mi da prvo objasnim trenutne nacionalne standardne metode testiranja sigurnosti baterija. U zahtjevima nacionalnog standarda za sigurnost baterija, opasnosti uzrokovane baterijama električnih vozila, baterijama ili sistemima uključuju: (1) curenje, koje može dovesti do visokog napona akumulatorskog sistema i kvara izolacije, što indirektno uzrokuje električnu energiju osoblja. udar, požar akumulatorskog sistema i druge opasnosti; (2) vatra, koja direktno sagoreva ljudsko telo; (3) eksplozija, koja direktno ugrožava ljudsko tijelo, uključujući opekotine pri visokim temperaturama, ozljede udarnim talasom, povrede od fragmenata eksplozije itd.; (4) strujni udar, koji je uzrokovan strujom koja prolazi kroz ljudsko tijelo.
Zašto je neophodan test penetracije noktiju?
Prema relevantnim podacima, uzimajući za primjer prošle nesreće vozila na novu energiju, većina nesreća sa spontanim sagorijevanjem povezanih s baterijama usko je povezana s termičkim odmakom ćelija akumulatora. Dakle, šta je termički bijeg? Termički bijeg baterije odnosi se na situaciju u kojoj je brzina stvaranja topline unutarnjih kemijskih reakcija baterije daleko veća od brzine disipacije topline. Velika količina topline se akumulira unutar baterije, što uzrokuje nagli porast temperature baterije i na kraju uzrokuje da se baterija zapali ili eksplodira.
Test penetracije ekserom može simulirati i unutrašnje i vanjske kratke spojeve koji dovode do termičkog bijega. Trenutno postoje uglavnom dva uzroka toplotnog bijega: jedan su mehanički i električni uzroci (kao što su prodiranje eksera, sudar i druge nezgode); drugi su elektrohemijski uzroci (kao što su prekomerno punjenje, brzo punjenje, spontani kratki spojevi, itd.). Nakon termičkog bijega jedne baterije, prenosi se na susjedne ćelije, a zatim se širi na veliko područje, što na kraju dovodi do nastanka sigurnosnih nesreća.
Proces testa penetracije noktiju nije komplikovan. Prema metodi ispitivanja penetracije noktiju propisanom u nacionalnom standardu, baterija mora biti potpuno napunjena, a igla od volframovog čelika se koristi za vertikalno prodiranje baterije. Celokupna energija baterije će se osloboditi kroz tačku prodiranja noktiju u kratkom vremenskom periodu. Čelična igla ostaje u bateriji i posmatra se jedan sat. Smatra se kvalifikovanim ako nema požara ili eksplozije. Među više od 300 testova za sigurnost litijumskih baterija, test penetracije noktima je prepoznat kao najstroži i najteži sigurnosni test koji se može postići. Međutim, Kenergy litijumska baterija je uspješno prebrodila tako strogi test.
"Super sigurnost" je najveća karakteristika Kenergy litijumske baterije, a to dokazuju i rezultati testiranja. Nakon što je igla potpuno probije, najviša površinska temperatura Kenergy litijumske baterije je ispod 50°C, a nema sagorevanja ili eksplozije, kao ni dima. Vidi se da je ova baterija vrlo sigurna iu uvjetima kratkog spoja.
Grafikon krivulje porasta temperature litij baterije Keneng
Litijum-gvozdeno-fosfatna prizmatična baterija korišćena za uporedna ispitivanja nije proizvela otvoreni plamen, ali je bilo puno gustog dima, a promena temperature je bila vrlo očigledna. Performanse druge ternarne litijumske baterije su prilično zastrašujuće: baterija je pretrpela burnu hemijsku reakciju u trenutku prodiranja ekserom, površinska temperatura baterije je brzo prešla 500°C, a zatim se zapalila i eksplodirala. Ako bi se to dogodilo tokom stvarne vožnje, sigurnosni rizik bi i dalje bio veoma velik.
Konkurentne slike efekata testa litijum gvožđe fosfata
Kenergy litijumska baterija je prepoznata od strane industrije i potrošača.
Test penetracije ekserom baterije je poslovni standard za Kenergy litijumsku bateriju. Naši proizvodi također imaju karakteristike super snage, super izdržljivosti, super vijeka trajanja, super snage i super otpornosti na hladnoću, što je kamen temeljac kontinuiranog vodstva Kenergy litijumske baterije. Istovremeno, Kenergy litijumska baterija nastavlja da se prodaje, što je najveća afirmacija potrošača i tržišta preduzeću.
Dobrodošli u KELAN Lithium Battery. Naša prijenosna elektrana,LiFePO4 litijumska baterija, iLagana EV baterijasve imaju ćelije koje su prošle test penetracije noktiju. Koristite ih s povjerenjem.
